Ziel ist es, einen reibungslosen und ungehinderten "leichten" Informationskanal für das künftige intelligente Transportgeschäft wie Echtzeit-Fahrzeugidentifikation, automatisches Laden, Fahrzeug-Straßenkoordination usw. auf der Schnellstraße zu schaffen, um die Übertragungssicherheit von Verkehrsdaten zu gewährleisten und besser dienen die sichere und bequeme Reise der Mehrheit der Autobesitzer. Es ist geplant, etc-Stationen in Hochgeschwindigkeits-Amtsleitungen in ganz Guangdong zu installieren und Echtzeit-Kommunikation zwischen etc-Stationen und Rechenzentren über das Backbone-Netzwerk herzustellen. Gleichzeitig muss das Netz in der Lage sein, die einheitliche Lagerhaltung und den unabhängigen Betrieb verschiedener Autobahndienste zu unterstützen und das Sicherheitsniveau zu verbessern. Wir brauchen also drei Schlüsselwerte:
1. 100 g Ultra-Langstreckenübertragung, um eine reibungslose und ungehinderte "optische" Hochgeschwindigkeit zu erzeugen: 7 Nm selbst entwickelter Odsp-Chip, um die branchenführende 100 g Ultra-Langstreckenübertragungskapazität zu erreichen; Geringerer Stromverbrauch, geringere Verzögerung, um die Zusammenarbeit auf der Straße zu gewährleisten.
2. Sicherheit auf industrieller Ebene garantiert die Übertragung von Transport- und Produktionsdaten: physische Isolierung, optische Schichtverschlüsselung, Datensicherheit; ASON (Automatic Switching Optical Network) ist mit einer Zuverlässigkeit von 99,999% beständig gegen mehrere Glasfaserschneidfehler.
3. Unterstützen Sie die einheitliche Lagerung verschiedener Unternehmen von Expressway und verbessern Sie die Effizienz des Netzbetriebs und der Wartung: die ursprüngliche einheitliche Lagertechnologie von harten und weichen Rohrleitungen ohne gegenseitige Beeinflussung. Die Hard Pipeline (WDM) überträgt Dienste mit hoher Priorität, wie z. B. Gebühren- und Sprachdienste. Die Soft-Pipeline (Ethernet) überträgt Büro- und Videoüberwachung sowie die gemeinsame Nutzung der Bandbreite und verbessert die Bandbreitennutzung.
